Yeni benzinli SUV üzerinde çalışan marka, modelin başka bir araçtan esinlenmeyeceğini ve özgün bir yapıya sahip olacağını açıkladı.
Avrupalılar, yeni siber güvenlik yönetmeliklerini karşılayamadığı için 2024’te birinci nesil Macan’a veda etmek zorunda kaldı. Küresel ölçekte ise, benzinli SUV yılın ortalarına doğru üretimden kalkacak ve markanın ürün gamında büyük bir boşluk bırakacak. Bu boşluk, Zuffenhausen’in yeni bir benzinli SUV tanıtmasının ardından yaklaşık 2 yıl sonra doldurulacak.
Orijinal Macan’da olduğu gibi, halefi de Audi Q5 ile yakından ilişkili olacak. Ancak Porsche CEO’su Michael Leiters, şirketin yıllık konferansının ardından gerçekleştirilen Soru-Cevap oturumunda bunun basit bir “rozet değiştirme” olmayacağını netleştirdi. Bir analistin, platform hazır olduğu için geliştirme sürecinin hızlandırılıp hızlandırılamayacağını sorması üzerine Leiters, yine de pazara çıkmanın neden birkaç yıl alacağını şöyle açıkladı:
“Bunun gerçek bir Porsche olduğundan emin olmamız gerekiyor. Bunun için de içerik, ürün altyapısı, bazı teknoloji gerekiyor. Bu otomobil yepyeni olacak. Dolayısıyla üretime hazırlanmak ve modeli piyasaya sürmek için belirli bir zamana ihtiyaç var.”
Leiters, yeni giriş seviyesi SUV’nin 2028 civarında tanıtılacağını ve bunun Volkswagen Grubu’nun bir diğer markası Audi ile yapılan iş birliğinin parçası olduğunu söyledi. Porsche, Ingolstadt merkezli şirkete 1 milyar €’luk tek seferlik bir lisans bedeli ödedi; ancak Leiters bunun yalnızca Macan’ın halefi için değil, başka Porsche ve Audi modelleri için de geçerli olduğunu belirtti:
“Jochen Breckner’ın [Finans ve BT’den sorumlu Yönetim Kurulu üyesi] bahsettiği lisansın altını ayrıca çizmek isterim. Lisans bedeli yalnızca Macan için değil. Bu, her iki tarafta birlikte yaptığımız birkaç model için geçerli; Audi’nin Porsche ile ve Porsche’nin Audi ile geliştirdiği modeller için. Elbette bu, Audi’ye ödediğimiz kısım; ancak iş yalnızca tek bir modelden ibaret değil.”
Diğer modellerle ilgili ayrıntılara girmeyen yönetici, 718 Boxster/Cayman EV’ler ve Concept C’nin arasındaki ilişkiye değinmiyor. Ayrıca Audi’nin yeni Q9’unun, Porsche’nin bir süre önce duyurduğu 3 koltuk sıralı SUV’ye platform sağlaması da mümkün.
Bu ürünlerin takvimine gelince; Q9, önümüzdeki aylarda süreci başlatacak ve Concept C gelecek yıl üretime girecek. Porsche cephesinde ise Leiters, bu sonbahardaki Capital Markets Day etkinliğinde yol haritasının netleşeceğini söylüyor. Şimdilik bildiğimiz; yeni benzinli SUV’nin yaklaşık 2 yıl içinde tanıtılacağı, daha büyük SUV’nin ise çıkış tarihinin henüz açıklanmadığı.
Ürün gamındaki bir diğer genişleme, daha pahalı bir spor otomobil şeklinde de gelebilir. Motor1’in özel haberine göre, 911’in üzerine konumlanacak yeni bir hiper otomobil resmen değerlendirme aşamasında. Öte yandan Taycan–Panamera birleşmesi ihtimaline dair haberler de ortaya çıktı; yani Porsche merkezinde bu sıralar oldukça yoğun bir gündem var.
https://tr.motor1.com/news/790406/porsche-yeni-suv-gercek-porsche