![\"\"\/](\"https:\/\/im.haberturk.com\/2026\/04\/12\/3876787_08a5f995bb73854ceb659c105f52dc36.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Enerji ve hammadde fiyatlar\u0131n\u0131n hen\u00fcz dengelenmedi\u011fini belirten Eroldu, “M\u00fc\u015fteri talebi bir miktar \u00f6ne \u00e7ekildi \u00e7\u00fcnk\u00fc m\u00fc\u015fteri de bunu g\u00f6r\u00fcyor. Onun i\u00e7in de showroomlarda hareket var. Kurlar paralel seyrederken, petrol fiyatlar\u0131 art\u0131yor. Dolay\u0131s\u0131yla maliyetlerin ve fiyatlar\u0131n artmas\u0131 da ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz. Hepimiz g\u00f6r\u00fcyoruz Nisan ay\u0131nda fiyatlarda herhangi bir de\u011fi\u015fiklik olmad\u0131. Ama May\u0131s ve Haziran’da yans\u0131malar olacakt\u0131r” diye konu\u015ftu.<\/p>\n\n\n\n
“YATIRIMLAR MEYVES\u0130N\u0130 VERMEYE BA\u015eLADI”<\/h2>\n\n\n\n
Pazarda uzun bir aradan sonra yava\u015flama sinyalleri g\u00f6r\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc de dile getiren Eroldu, buna ra\u011fmen genel tabloyu olumlu de\u011ferlendirdi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00fcrkiye pazar\u0131n\u0131n dinamiklerinin Avrupa\u2019dan farkl\u0131 oldu\u011funa dikkat \u00e7eken Eroldu, “Bat\u0131 Avrupa pazar\u0131na g\u00f6re de\u011fi\u015fik bir pazar\u0131z. Bat\u0131 Avrupa’da enflasyon veya bir bir istikrars\u0131zl\u0131k s\u00f6z konusu oldu\u011fu zaman ilk reaksiyon harcamalar\u0131 azaltmak y\u00f6n\u00fcnde oluyor. T\u00fcrkiye’de ise bu durumlarda otomobil yat\u0131r\u0131m arac\u0131 olarak g\u00f6r\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc i\u00e7in sat\u0131\u015flar etkilenmiyor. \u00c7ok yak\u0131n\u0131m\u0131zda, \u00e7ok ciddi bir bir sava\u015f olmas\u0131na ra\u011fmen yine de T\u00fcrkiye pazar\u0131n\u0131n bundan o kadar \u00e7ok etkilenmedi\u011fini g\u00f6r\u00fcyoruz. Nisan’da sat\u0131\u015flar\u0131n yeniden artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rebiliriz” dedi.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n \u0130\u00e7 pazarda yerli ara\u00e7lar\u0131n pay\u0131ndaki art\u0131\u015fa da de\u011finen OSD Ba\u015fkan\u0131 Eroldu, “\u0130lk \u00e7eyrekte yerlilik pay\u0131 ge\u00e7en seneye g\u00f6re 4 puan artt\u0131. Ge\u00e7en y\u0131l\u0131n ilk \u00e7eyre\u011finde bu oran y\u00fczde 31\u2019di. 2025 y\u0131l\u0131 genelinde ise yerlilik pay\u0131 y\u00fczde 29 olarak ger\u00e7ekle\u015fmi\u015fti. 2026’n\u0131n ilk \u00e7eyre\u011finde ise yerlilik oran\u0131 y\u00fczde 35 olarak ger\u00e7ekle\u015fti. Bu da yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z yat\u0131r\u0131mlar\u0131n meyvelerini otomotiv sanayi olarak g\u00f6rmeye ba\u015fl\u0131yoruz demektir” ifadelerini kulland\u0131.<\/p>\n\n\n\n OSD verilerine g\u00f6re T\u00fcrkiye, otomobil \u00fcretiminde Avrupa Birli\u011fi\u2019nde alt\u0131nc\u0131, hafif ticari ara\u00e7 \u00fcretiminde birinci ve toplam hafif ara\u00e7 \u00fcretiminde be\u015finci s\u0131rada yer al\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Hafif ticari ara\u00e7larda ge\u00e7en y\u0131l kaybedilen Avrupa liderli\u011fi yeniden kazan\u0131l\u0131rken, otob\u00fcs \u00fcretiminde de liderlik s\u00fcr\u00fcyor. T\u00fcrkiye ayr\u0131ca d\u00fcnyada d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc b\u00fcy\u00fck otob\u00fcs \u00fcreticisi ve hafif ticari ara\u00e7ta da dokuzuncu s\u0131rada bulunuyor.<\/p>\n\n\n\n T\u00fcrkiye\u2019nin Avrupa otomotiv pazar\u0131ndaki konumuna da de\u011finen Eroldu, \u00fclkenin art\u0131k ‘big 6’ olarak tan\u0131mlanan b\u00fcy\u00fck pazarlar aras\u0131nda yer ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulad\u0131.<\/p>\n\n\n\n Eroldu, “Avrupa’da eskiden ‘big 5’ olarak tan\u0131mlanan 5 b\u00fcy\u00fck pazar bulunurdu. T\u00fcrkiye’nin geli\u015fimi ile art\u0131k Avrupa\u2019da ‘big 6’ var. Bug\u00fcn T\u00fcrkiye be\u015fincili\u011fi zorlayan bir \u00fclke konumunda. Hafif ticari ara\u00e7larda konumumuz daha da iyi. Burada da \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc durumday\u0131z. Avrupa\u2019daki hafif ticari ara\u00e7 pazar\u0131n\u0131n y\u00fczde 9 daralmas\u0131na ra\u011fmen, T\u00fcrkiye’nin ihracat\u0131n\u0131 art\u0131rmas\u0131 \u00f6nemli” dedi.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Kamyonda T\u00fcrkiye’nin Avrupa’da en b\u00fcy\u00fck 4’\u00fcnc\u00fc pazar oldu\u011funu da ekleyen Eroldu, “Otob\u00fcste de T\u00fcrkiye 5’inci pazar konumunda. Avrupa\u2019da neredeyse her segmentte biz ilk 5\u2019in i\u00e7inde yer alan b\u00fcy\u00fckl\u00fckte pazara sahip bir \u00fclkeyiz. Bu da T\u00fcrkiye\u2019nin b\u00fcy\u00fcyen ekonomisinin Avrupa \u00fclkeleri aras\u0131nda ciddi bir yere sahip oldu\u011funu g\u00f6steriyor” ifadelerini kulland\u0131.<\/p>\n\n\n\n K\u00fcresel ticaret d\u00fczeninde ya\u015fanan d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcme de dikkat \u00e7eken Eroldu, Avrupa Birli\u011fi\u2019nin politikalar\u0131nda de\u011fi\u015fime gitti\u011fini belirtti.<\/p>\n\n\n\n Eroldu, “Avrupa Birli\u011fi bug\u00fcne kadar a\u00e7\u0131k ticareti ve entegrasyonu destekleyen bir yap\u0131ya sahipti. Fakat Avrupa Birli\u011fi de Amerika Birle\u015fik Devletleri’nin ortaya koydu\u011fu yeni uygulamalarla ve \u00c7in’in de rekabet\u00e7i bask\u0131s\u0131yla beraber politikalar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirme y\u00f6n\u00fcnde ad\u0131mlar at\u0131yor. Bunlar\u0131n en \u00f6nemlisi de ‘Made in EU’ diye kamuoyunda da \u00e7ok tart\u0131\u015f\u0131lan Avrupa Birli\u011fi’nin kendisine tekrar koruma duvarlar\u0131 in\u015fa etme y\u00f6n\u00fcnde kararlar. D\u00fcnya ticaret d\u00fczenini ve otomotiv sanayini etkileyecek de\u011fi\u015fimler s\u00f6z konusu olacak” de\u011ferlendirmesinde bulundu.<\/p>\n\n\n\n Avrupa Birli\u011fi\u2019nin Hindistan ile imzalad\u0131\u011f\u0131 Serbest Ticaret Anla\u015fmas\u0131\u2019n\u0131n (STA) T\u00fcrkiye a\u00e7\u0131s\u0131ndan etkilerine de de\u011finen Eroldu, “Bu anla\u015fma ile Avrupa Birli\u011fi Hindistan \u00fcr\u00fcnlerine ye\u015fil \u0131\u015f\u0131k yakt\u0131. Hindistan T\u00fcrk otomotiv ana sanayiinden \u00e7ok tedarik sanayini etkileyebilecek potansiyele sahip” ifadelerini kulland\u0131.<\/p>\n\n\n\n ABD ile Avrupa Birli\u011fi aras\u0131nda imzalanan yeni anla\u015fmaya da dikkat \u00e7eken Eroldu, “Yani Avrupa’da art\u0131k Amerikan teknik mevzuat\u0131na g\u00f6re \u00fcretilmi\u015f ara\u00e7lar sat\u0131labilecek. T\u00fcrkiye ile ABD aras\u0131nda bir vergi s\u00f6z konusuyken ABD ile Avrupa Birli\u011fi aras\u0131nda vergi s\u00f6z konusu olmamas\u0131 T\u00fcrk otomotiv sanayisinin Amerika pazar\u0131na mal satmas\u0131 konusunda bir handikap yaratt\u0131” dedi.<\/p>\n\n\n\n OSD Ba\u015fkan\u0131 Cengiz Eroldu, ‘Made in EU’ olarak bilinen Avrupa’daki yeni otomotiv yasa tasar\u0131s\u0131na \u00f6zel bir parantez a\u00e7arak, bu tasar\u0131n\u0131n olas\u0131 etkilerini de de\u011ferlendirdi.<\/p>\n\n\n\n Bu tasar\u0131n\u0131n \u00fczerinde yo\u011fun bir \u00e7al\u0131\u015fma yapt\u0131klar\u0131n\u0131 kaydeden Cengiz Eroldu, “Yay\u0131nlanan taslak \u00fczerinde biz sanayi olarak, bakanl\u0131klarla birlikte \u00e7al\u0131\u015f\u0131p bu dok\u00fcman\u0131 T\u00fcrkiye\u2019ye fayda sa\u011flayacak \u015fekilde son haline getirmeye \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131z. Ama bu dok\u00fcman\u0131n da asl\u0131nda hayata ge\u00e7mesi herhalde 1-2 sene daha alacakt\u0131r. G\u00fcmr\u00fck Birli\u011fi anla\u015fmas\u0131 olan \u00fclkelerin bu kapsam i\u00e7ine girmesi son derece olumlu” dedi.<\/p>\n\n\n\n T\u00fcrkiye ile Avrupa Birli\u011fi aras\u0131ndaki otomotiv ticaretinin dengeli bir yap\u0131da ilerledi\u011fini vurgulayan Eroldu, “T\u00fcrkiye Avrupa\u2019n\u0131n \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc ihracat pazar\u0131. Ayn\u0131 zamanda Avrupal\u0131 \u00fcreticilerin tamamlay\u0131c\u0131 \u00fcretim hatt\u0131 bug\u00fcn T\u00fcrk otomotiv sanayinin ihracat\u0131n\u0131n i\u00e7inde y\u00fczde 40 paya sahip. Bu a\u00e7\u0131dan da \u00e7ok entegre ve tamamlay\u0131c\u0131 bir yap\u0131m\u0131z var. Ayr\u0131ca hafif ticari ara\u00e7larda ve otob\u00fcslerde Avrupa\u2019n\u0131n en b\u00fcy\u00fck sa\u011flay\u0131c\u0131s\u0131 \u00fclke konumunday\u0131z. T\u00fcrkiye ile Avrupa Birli\u011fi\u2019nin otomotiv sanayi a\u00e7\u0131s\u0131ndan ili\u015fkilerinde herhangi bir sorun ya\u015fanmas\u0131n\u0131 beklemiyoruz” g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc payla\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/im.haberturk.com\/2026\/04\/12\/3876787_ef55a06ef0fbb74c349976bde64ead1a.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAVRUPA’DA EN B\u00dcY\u00dcK 5’\u0130NC\u0130 \u00dcLKE T\u00dcRK\u0130YE<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"\/](\"https:\/\/im.haberturk.com\/2026\/04\/12\/3876787_c44049f5b1d58c572c5fb0bc6449ffa2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/im.haberturk.com\/2026\/04\/12\/3876787_860f75da6e4a70aa21b935e77f65813a.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n“AB-H\u0130ND\u0130STAN ANLA\u015eMASI YERL\u0130 SANAY\u0130Y\u0130 ETK\u0130LEYEB\u0130L\u0130R”<\/h2>\n\n\n\n
“AVRUPA \u0130LE SORUN YA\u015eAMAYI BEKLEM\u0130YORUZ”<\/h2>\n\n\n\n